La Nota Económica

“La crisis de los contenedores podría normalizarse hasta 2023”: ANAVA

Imagen de La Nota Económica

La Nota Económica

Categoría: Análisis
FIMI0151 (1) (2) (1) (1)

La crisis de los contenedores se convirtió en una de las problemáticas más destacadas para el comercio internacional.

Su principal causa fue la pandemia del covid-19 que inició en 2020. Por ello, el mundo, pese a que se ha recuperado en varios aspectos, todavía trata de sobreponerse a los efectos de aquella problemática.

De acuerdo con Nicola Sandoval, CEO de ANAVA, empresa colombiana con más 10 años en el sector logístico del país, “podría existir una normalización de la crisis de los contenedores hasta el segundo semestre del 2023, aclarando que no haya otra emergencia sanitaria ni conflictos nacionales o internacionales, como el de Rusia y Ucrania”.  

Lo anterior está ilustrado en los precios que actualmente hay en el mercado porque, a pesar de que han mejorado, aún no se estabilizan por completo.

“Por ejemplo, los fletes de Shanghái a Buenaventura llegaron a costar 18.500 USD o 19.000 USD; hoy tienen un valor aproximado de 9.000 USD y es posible que a mediados del año entrante se estabilicen entre 6.000 USD o 7.000 USD. Desde que se levantó el confinamiento a finales del 2020 han bajado un 50%”, agregó Sandoval.

Todo esto evidencia las dificultades que la estructura logística mundial encontró después de que la producción de la materia prima disminuyera y que varios contenedores se quedaran estancados en distintos países por las medidas sanitarias.

Igualmente, la crisis de los contenedores generó desabastecimiento en el país, algo que, con el paso del tiempo, se ha reducido, pero su lentitud se debe a la forma en la que el mundo actuó después del confinamiento.

“Cuando se termina la cuarentena, la economía vuelve a reactivarse y el consumo masivo regresa; sin embargo, no había disponibilidad para abastecer al mercado, ya sea por no tener la materia prima o el producto terminado, porque los contenedores disponibles se iban a los principales centros de consumo en Europa, Asia y parte de África, al ser los que mejor flete pagaban”, concluyó Sandoval.

Imagen de La Nota Económica

La Nota Económica

Universidad de Cundinamarca garantiza por única vez la gratuidad para nuevos estudiantes con recursos propios

FACHADA UCUNDINAMARCA (1)
El Consejo Superior autorizó la incorporación de recursos institucionales para beneficiar a estudiantes de primer semestre, mientras la Universidad continúa...

dale! habilita botón de donación a la Cruz Roja Bogotá para apoyar a los afectados por el terremoto

dale! - Cruz Roja
Tras el fuerte terremoto de magnitud 7,4 que sacudió este lunes gran parte del país, con epicentro en San José...

Porvenir informa cierre temporal de oficinas en Pereira, Cali, Tuluá, Cartago y Buenaventura, tras el sismo registrado en el país

Porvenir
Los canales digitales y la Línea de Servicio al Cliente de Porvenir continúan operando con normalidad, permitiendo a afiliados realizar...

Ciberseguridad y resiliencia: el nuevo desafío de las empresas colombianas en la era de la transformación tecnológica

Diseños-redes
Foto: María Luisa Escolar, directora de Claro Empresas. La transformación digital en Colombia avanza a un ritmo cada vez más...

Los grandes retos económicos del gobierno De la Espriella

ChatGPT Image 10 ago 2026, 07_16_01 a.m.
El reto del cuatrienio será ejecutar un ajuste fiscal creíble sin provocar una contracción económica ni debilitar la protección social....

Más productos
La Nota

La Nota educativa

La Nota Empresarial

Eventos La Nota

Contacto

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Ut elit tellus.
Teléfonos:
E-mail: