Un análisis de 252.302 cotizaciones revela que algunos vehículos de bajo costo terminan siendo los más costosos de asegurar proporcionalmente.
Un vehículo de $20 millones puede terminar pagando hasta 10% de su valor cada año en seguro, mientras modelos que superan los $120 millones pagan menos de 2% anual. Esa es una de las principales conclusiones de un análisis realizado por Seguro Canguro sobre 252.302 cotizaciones reales de pólizas todo riesgo procesadas durante abril de 2026.
El estudio, realizado por esta plataforma líder en seguros, evaluó 321 referencias de vehículos con suficiente volumen estadístico para identificar tendencias del mercado asegurador colombiano. Los resultados muestran que el valor de compra de un automóvil no siempre anticipa cuánto costará protegerlo, y que los vehículos más económicos pueden representar una carga proporcionalmente mayor para los propietarios.
La prima mediana de un seguro todo riesgo en Colombia se ubicó en $3,02 millones anuales, aunque las diferencias entre modelos son significativas. Mientras el Renault Logan F.II Entry registró una prima mediana de $1,59 millones al año, la Honda CR-V City Plus alcanzó $6,37 millones, una diferencia cercana a cuatro veces entre ambos extremos del mercado.
Sin embargo, el hallazgo más relevante no está en los valores absolutos sino en la relación entre la prima y el precio del vehículo. Según Martin Alvemo, CEO de Seguro Canguro, algunos modelos de bajo valor comercial presentan tasas de aseguramiento considerablemente más altas debido a factores estructurales del mercado.
El Chevrolet Aveo Emotion 1.6L encabeza la lista de las referencias menos eficientes desde esta perspectiva. Su seguro representa 9,85% del valor del vehículo cada año. En contraste, el Renault Arkana Techno registra una tasa de apenas 1,89%. La diferencia supera las cinco veces entre ambos modelos.
Detrás de esta disparidad existen varios factores. Los costos administrativos y operativos de las aseguradoras pesan proporcionalmente más sobre los vehículos de menor valor. A esto se suma que los gastos asociados a reparaciones parciales no disminuyen en la misma proporción que el precio del automóvil y que algunos modelos antiguos presentan mayores índices históricos de siniestralidad.
Otro resultado que llama la atención es la relación entre tecnología y costo del seguro. El análisis encontró que los vehículos híbridos comparables pagan, en promedio, 12% menos en tasa y cerca de $321.000 menos al año frente a modelos equivalentes sin esta tecnología. Además, las versiones con mayores niveles de equipamiento en seguridad registran tasas hasta 19% inferiores dentro del mismo rango de valor.
Para Alvemo, esto refleja una tendencia que ya empieza a consolidarse en el mercado. Aunque las aseguradoras colombianas todavía no calculan formalmente sus tarifas con base en sistemas avanzados de asistencia a la conducción, los modelos que incorporan más tecnología terminan registrando menores niveles de siniestralidad, un factor que finalmente se traduce en primas más competitivas.
Los resultados sugieren que el costo de aseguramiento podría convertirse en un criterio cada vez más relevante al momento de comprar un vehículo. En un mercado donde la diferencia entre modelos puede representar decenas de millones de pesos acumulados durante la vida útil del automóvil, el seguro empieza a ser un factor económico tan importante como el consumo de combustible, el mantenimiento o el valor de reventa.
Pie de foto
Los vehículos híbridos registraron primas más competitivas frente a modelos equivalentes, según el análisis de más de 252.000 cotizaciones procesadas en abril de 2026.
Cifra destacada
12% menos pagan los híbridos en tasa de seguro
