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Las vías terciarias son el 69% de las carreteras del país: el reto, hacerlas con sostenibilidad, calidad y durabilidad

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Vías terciarias (2)

Según cifras del Foro Económico Mundial, el país ocupa el puesto 104 entre 141 países en materia de calidad de la infraestructura de transporte terrestre

Desde hace varios años se conoce que la paz está asociada a la posibilidad de acceder a vivienda y servicios de salud, educación y comercio.  En Colombia, es una realidad que muchos proyectos en zonas alejadas de las capitales usualmente terminan resolviendo la construcción de sus vías o casas con agrupaciones comunitarias. El Presidente de la República, Gustavo Petro, anunció recientemente que estas vías serán contratadas con las Juntas de Acción Comunal.

En el presente Gobierno, se ha señalado como una prioridad trabajar – de la mano de Organizaciones Populares de Vivienda y de Juntas de Acción Comunal –  en la construcción de proyectos que permitan llevar las vías al campo, para facilitar la unión entre las cabeceras municipales y las poblaciones apartadas, lo que potencia el intercambio comercial, fortalece la economía nacional y brinda viviendas seguras a los habitantes.

En materia de vías, Colombia continúa presentando un retraso importante en la construcción de corredores terciarios o de menor tráfico, sin embargo, muchas veces estas vías tienen un impacto importante en el ámbito regional. Según cifras del Foro Económico Mundial, el país ocupa el puesto 104 entre 141 países en materia de calidad de la infraestructura de transporte terrestre.

Para el caso de los municipios PDET, se han ejecutado cerca de 18 mil kilómetros, pero hay que llegar a 27 mil previstos.  De otro lado, en materia de vivienda rural, se ha hecho referencia al trabajo con Organizaciones Populares de Vivienda, siendo las comunidades las protagonistas de estas obras. Para tener éxito en esta tarea, es necesario fortalecer las capacidades de las poblaciones involucradas en los proyectos, con criterios que hoy en día son indispensables:  sostenibilidad, seguridad y durabilidad.

Agencias de cooperación como USAID (la Agencia de EE. UU. para el Desarrollo Internacional) han desarrollado proyectos como el Programa de Territorios de Oportunidad (CDLO por sus siglas en inglés), mediante el cual viene apoyando proyectos en el país, a través del fortalecimiento de las capacidades de las organizaciones comunitarias de base y la implementación de acciones de desarrollo rural en sus territorios.

Para Manuel Lascarro, Director General de la Cámara Colombiana del Cemento y el Concreto – PROCEMCO, “el trabajo comunitario en el sector construcción ha sido histórico en Colombia. Miles de calles de barrios, incluso en las grandes ciudades, han sido construidas mediante organizaciones comunales y ha habido ejemplos importantes, en los que, con un poco de orientación y apoyo técnico, se ha podido no solo mejorar la calidad de estas vías de manera sustancial, sino también, las comunidades han sido partícipes de su propio desarrollo, generando sentido de pertenencia y orgullo. Por ello, es necesario destacar las experiencias exitosas e incorporar un nuevo componente a estas iniciativas: la sostenibilidad”.

Para entender los retos y oportunidades de la construcción comunitaria, el próximo 21 de septiembre, PROCEMCO ha organizado el Encuentro de construcción comunitaria de vías e infraestructura, con la participación de USAID, la Secretaría de Hábitat de Bogotá, la Secretaría de Infraestructura del Meta, la Gobernación de Caldas, el Instituto Nacional de Vías (INVIAS), entre otros actores.

Este encuentro – gratuito para entidades públicas- cuyo objeto será el desarrollo de planes de vivienda e infraestructura, se desarrollará en el marco de la Reunión del Cemento y el PROCEMCO’22, que se llevará a cabo del 21 al 23 de septiembre en el Centro de Convenciones de Cartagena de Indias y tiene como objetivo reunir a los actores más importantes del sector de la construcción con cemento, concreto y prefabricados.

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