Advierten posible escasez de repuestos que afectaría la reparación de vehículos

La logística del transporte internacional de carga, se ha visto afectada por el cierre de fronteras en distintos países como consecuencia de la pandemia.

Una posible escasez de autopartes en el país a causa de factores como el cierre de fronteras, las demoras en la cadena logística a nivel mundial y la interrupción en la operación de fábricas de repuestos de automóviles en algunos países por efectos de la pandemia, podrían generar demoras en las reparaciones de los vehículos siniestrados, según lo advirtió la Federación de Aseguradores Colombianos (Fasecolda).

Para el sector asegurador, la preocupación radica en el efecto que pueda tener esta crisis en el suministro de repuestos de automóviles, que son bienes en su mayoría importados, ya que en promedio, de cada 100 siniestros, 75 corresponden a reparaciones en los vehículos que necesitan estos insumos.  (Cifras ramo automóviles Fasecolda oct)

Por esta razón, Carlos Varela, Vicepresidente Técnico De Fasecolda, explica que “si su vehículo presenta un siniestro y requiere reparación, debe ponerse en contacto con su aseguradora para conocer el estado de esta y el tiempo estimado de entrega”. Afirmó que las compañías de seguros mantendrán informados de los pormenores del proceso a sus usuarios y les informará si se presentan retrasos y las razones que lo sustentan.

Además indicó que Fasecolda, con la ayuda de sus afiliados, monitoreará el desempeño de los tiempos de reparación e informará a la comunidad en general si se presentan desabastecimientos que afecten las tareas de reparación de los vehículos asegurados.

Es de mencionar que la afectación en la logística del transporte internacional de carga se ha visto reflejada en una congestión de contenedores vacíos en diferentes puertos, un incremento en los tiempos usuales de transporte de mercancía entre los países y a un aumento en los costes de los fletes a nivel mundial. Dinámica Internacional de la que Colombia no es ajena, debido a que afecta, especialmente, a bienes importados y que según expertos en materia logística estas operaciones podrían normalizase en el mes de junio de 2022.